双11试验场将在今年步入新的挑战生鲜仓储。记者**了解到，日前天猫启动了针对生鲜类商家的双11交流不会，这也是生鲜品类**重新加入双11阵营。在中秋节双11比爆仓的大背景下，必须冷链仓储的生鲜品类毫无疑问不会增大仓储的压力。
一位参与交流不会的生鲜品牌运营商回应，为避免双11物流压力过大，生鲜品类将使用预售方式。但生鲜对物流水平的高度倚赖，仍让一些商家和业内人士深感担忧。在一年中租车企业**挤迫的季节，物流环节能否扛得住众多拨给生鲜大军?生鲜入局今年，天猫双11购物节将生鲜放到了与食品类目同等最重要的方位。
这个类目现在平台非常重视，所以市场占据度与食品类目一样。在一般情况下，生鲜都是食品类目的子频道。上述运营商透漏，生鲜类目的天猫小二也与聚划算的生鲜频道、本地生活都展开了合作。
天猫全缘鲜品类的推崇可见一斑。除了天猫自身回应十分推崇外，天猫小二们对商家的拒绝也很高。北京商报记者了解到，此次参予双11活动的商家皆经过严苛检验，天猫同时拒绝生鲜商家在服务上有所创意。有的小二甚至明确提出，能无法发售大厨做菜等硬**。
虽然只是一个拒斥，也能显现出天猫只不过期望尝试一些新的玩法。供应链提早**试水就将大规模投放，供应链及物流沦为**不受商家注目的问题。据理解，生鲜品类的双11玩法以预售居多，预售周期从10月20日开始，用户将先付一部分定金，再于11月11日缴尾款。这样既可以让商家提早掌控备货量，也能将**终的销售额算入双11的池子里。
因为生鲜必须维持新鲜度，无法大范围提早备货。北京商报记者了解到，大多数一般品类商家，如男装、女装、家居商品等，不会提早1-2个月备货，但生鲜品类的备货周期比较较短了很多，一些容易留存的蔬菜水果，备货周期只有1-2天。在供应链环节倍受压力的同时，后末端物流环节更加要忍受爆发性订单带给的考验。
据上述商家透漏，参与双11的生鲜商家主要使用两种物流模式，一是顺丰冷链，二是菜鸟物流。一位相似菜鸟物流的业内人士回应，菜鸟物流作为一个信息平台，主要使用合作干线+落地配上的模式，可以覆盖面积到一些顺丰仓储将近的城市及地区。
菜鸟深度插手另一个值得注意的信息是，为了避免物流集中于有可能带给的效率减少问题，生鲜品类的发货时间比普通商品更为严格。根据天猫双11规则，普通商品要在7日内，也就是11月18日前发货完，但生鲜产品的发货时间可以延后一周，在11月25日前发货已完成。
往年，双11带给的巨量包覆都会沦为租车行业的一场战役，物流效率也不会在数量剧增的背景下大幅度减少。这一问题在2012年超过顶峰，当年天猫双11销售额超过191亿元，包覆量多达8000万件，各地租车皆经常出现爆仓现象。这也为阿里巴巴引来不少批评声音，有业内人士指出，如此集中地用于社会资源毋于行业的长时间发展。
不过，去年双11的销售额超过350亿元，但在菜鸟网络的调配下，租车未经常出现大范围爆仓现象。北京商报记者了解到，今年双11菜鸟网络仍不会深度插手。有业内人士指出，这也为天猫双11对外开放生鲜品类获取了物流条件。
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